稱重傳感器的故障檢測及故障原因分析：
一、什么是稱重傳感器
稱重傳感器是稱重傳感器衡器上使用的一種力傳感器。它能將作用在被測物體上的重力按一定比例轉(zhuǎn)換成可計量的輸出信號。動態(tài)、靜態(tài)電子秤大量使用的稱重傳感器為電阻應(yīng)變式稱重傳感器。稱重傳感器由彈性體、應(yīng)變計、檢測電路三部分組成。
二、稱重傳感器的故障現(xiàn)象
因傳感器故障造成稱量系統(tǒng)故障的現(xiàn)象歸納起來主要表現(xiàn)為：
1.空載或稱重過程中，顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、跳變。
2.零位漂移。
3.加載后無顯示。
4.空載時顯示數(shù)據(jù)過大，稱重誤差大。
5.稱重后稱無法回零。
6.重復(fù)性變差、線性、靈敏度差。
三、稱重傳感器的檢測和測試
當(dāng)計量系統(tǒng)出現(xiàn)故障現(xiàn)象后，我們可通過儀表測量的方法，對傳感器進(jìn)行檢測和測試。萬測公司研發(fā)制造的靜重力式標(biāo)準(zhǔn)機(jī)、疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)和杠桿式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)可滿足檢測要求。
1、靜重力式標(biāo)準(zhǔn)機(jī)
萬測靜重力式標(biāo)準(zhǔn)機(jī)
設(shè)備總述：
用于力傳感器、稱重式傳感器、測力儀的檢測及測試。
特點：
1、采用砝碼直接加荷進(jìn)行加力，提高了整機(jī)的準(zhǔn)確度；
2、力值的加荷傳動采用蝸桿減速機(jī)和滾珠絲桿傳動，保證了傳動的準(zhǔn)確可靠，噪音小，運行平穩(wěn)；
3、采用位移傳感器作為力級數(shù)的控制，更準(zhǔn)確可靠；
4、具有傳感器的蠕變檢定功能；
5、專用測控軟件，加、卸載全自動化控制，自動完成加載及數(shù)據(jù)采集、處理。
2、疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)
萬測疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)
設(shè)備總述：
用于力值傳感器、稱重式傳感器、測力儀的檢測及測試。
特點:
1、采用進(jìn)口高精度的傳感器作為標(biāo)準(zhǔn)，提高了整機(jī)的準(zhǔn)確度；
2、采用萬測自主研發(fā)的DTC-500測控儀表，最高100萬碼，控制精度0.01%；
3、采用伺服電機(jī)推動加力油缸逐級控制，無噪音；
4、具有傳感器的蠕變檢定功能；
5、專用測控軟件，手動、半自動、全自動化控制，自動讀取被測傳感器數(shù)據(jù)，自動計算及逐級自動加載、打印報告。
3、杠桿式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)
萬測杠桿式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)
設(shè)備總述：
用于力傳感器、稱重式傳感器、測力儀的檢測及測試。
特點：
1、采用砝碼的重力作為標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷，通過杠桿放大后進(jìn)行加力，提高整機(jī)的準(zhǔn)確度；
2、鋼制一體化杠桿，調(diào)質(zhì)處理，剛性高，穩(wěn)定性好；
3、拉壓空間采用雙滾珠絲桿驅(qū)動，穩(wěn)定性好；
4、采用位移傳感器作為力級數(shù)的控制，更準(zhǔn)確可靠；
5、具有傳感器的蠕變檢定功能；
6、專用測控軟件，加、卸、載全自動化控制，自動完成數(shù)據(jù)采集、處理。
四、故障原因分析
引起傳感器故障的原因很多，歸納起來主要有：
1、稱重傳感器本身質(zhì)量原因
(1)密封性能差，容易受潮，致使其內(nèi)部元件性能改變。
(2)傳感器內(nèi)部應(yīng)變計補(bǔ)償元件及接線端子質(zhì)量上有缺陷。
(3)電橋電路內(nèi)線路老化引起的故障。
(4)傳感器彈性體存在質(zhì)量問題。
2、外界因素
(1)安裝不符合要求，造成傳感器長期受到側(cè)向力、沖擊力作用等，致使其性能發(fā)生改變。
(2)衡器長期處于超負(fù)荷運行或?qū)ΨQ重平臺進(jìn)行過巨力撞擊，造成傳感器彈性敏感元件產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的永久性變形。
(3)安裝環(huán)境濕度大致使元件性能下降。粉塵、潮濕對傳感器易造成短路。
五、解決辦法
1.在潮濕環(huán)境場所安裝稱重傳感器應(yīng)選擇適合的密封方式的傳感器，且安裝時用黃油對接線以及整個傳感器外表進(jìn)行涂抹，進(jìn)行徹底密封。
2.必須嚴(yán)格按載荷重量進(jìn)行稱重。
3.稱重平臺安裝性能優(yōu)良的減震裝置。
4.稱重傳感器的加載一定要在確定的方向上加載，盡量避免橫向力、附加彎矩扭矩的產(chǎn)生。
5.傳感器的外殼單獨接地，以保證其有穩(wěn)定的零電位。
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